Mesin

Profil Perusahaan

Perusahaan kami berdiri pada tahun 2009 dan sejak saat itu kami telah menjadi pemasok suku cadang truk terkemuka di Eropa. Kami telah menjalin hubungan jangka panjang dengan banyak merek terkenal seperti Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN, dan IVECO, serta memasok suku cadang berkualitas tinggi kepada mereka. Seiring dengan pertumbuhan perusahaan kami, kami terus memperluas penawaran produk kami dan kini, selain suku cadang truk, kami juga menawarkan suku cadang untuk penanganan material, konstruksi, dan peralatan pertanian.

Mengapa Memilih Kami

Pengalaman yang Kaya

Kami inovatif dan bersemangat dalam pekerjaan yang kami lakukan. Kami selalu menemukan cara baru untuk meningkatkan pendapatan Anda ke tingkat yang lebih tinggi.

Tim Profesional

Kami memiliki tim hebat yang bekerja keras untuk mengembangkan bisnis melampaui harapan klien.

Kontrol kualitas

Kami memiliki personel profesional untuk memantau proses produksi, memeriksa produk, dan memastikan bahwa produk akhir memenuhi standar tingkat kualitas, pedoman, dan spesifikasi yang diperlukan.

Layanan Purnajual

Tim purna jual yang profesional dan penuh perhatian, membuat Anda khawatir tentang layanan purna jual kami yang intim, dukungan tim purna jual yang kuat.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2

Apa itu Engine?

Mesin adalah jantung kendaraan Anda. Mesin adalah mesin rumit yang dibuat untuk mengubah panas dari pembakaran gas menjadi tenaga yang memutar roda jalan. Rangkaian reaksi yang mencapai tujuan ini digerakkan oleh percikan yang menyalakan campuran bahan bakar dan udara terkompresi dalam silinder yang tertutup rapat dan terbakar dengan cepat.
Mesin adalah mesin yang mengubah energi dari bahan bakar menjadi energi mekanik, yang menciptakan gerakan dalam prosesnya. Mesin - seperti yang digunakan untuk menjalankan kendaraan - dapat menggunakan berbagai bahan bakar, terutama bensin dan solar untuk mobil. Namun, ada beberapa jenis bahan bakar alternatif seperti biofuel dan gas alam. Dalam istilah termodinamika, mesin secara umum disebut sebagai mesin panas, yang menghasilkan gerakan makroskopik dari panas.

Manfaat Mesin

Lebih ekonomis

Kecepatan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah mencakup seluruh rentang kecepatan kerja, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer 1-2L lebih rendah daripada produk pesaing, dan interval penggantian oli opsional sepanjang 100.000 kilometer, ekonomis dan bebas khawatir.

Lebih terpercaya

Dengan berpegang pada konsep desain yang andal dan tahan lama, desain struktural komponen utama seperti bodi, kepala silinder, dan poros engkol disinkronkan dengan konsep Eropa terkini. Masa pakai B10 mencapai 1,8 juta kilometer, tingkat kehadiran tinggi, dan profitabilitas tinggi.

Kenyamanan

Seluruh kendaraan dikembangkan secara khusus, getaran rendah, dan tenaga lebih besar. Mengadopsi cincin peredam kerucut untuk meredam kebisingan frekuensi tinggi dari supercharger dan teknologi pengurangan kebisingan pra-semprot, kebisingan rendah.

Ringan

Seluruh mesin ringan dan memiliki desain modular. Secara signifikan mengurangi berat seluruh mesin dan mengurangi jumlah komponen periferal.

Jenis Mesin

Controal Valve 7423871482 7423013327 7421891856

Mesin Pembakaran Eksternal
Mesin pembakaran eksternal (EC engine) memisahkan bahan bakar dan produk buangan – mesin ini membakar bahan bakar di dalam ruang dan memanaskan fluida kerja di dalam mesin melalui penukar panas atau dinding mesin. Kakek dari revolusi industri, mesin uap, termasuk dalam kategori ini.

Mesin pembakaran internal
Mesin pembakaran dalam adalah mesin yang pembakaran bahan bakarnya terjadi di ruang terbatas yang disebut ruang bakar. Reaksi eksotermik antara bahan bakar dengan oksidator menghasilkan gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dapat mengembang.

Mesin Hibrida
Sederhananya, mobil hibrida menggabungkan setidaknya satu motor listrik dengan mesin bensin untuk menggerakkan mobil, dan sistemnya memulihkan energi melalui pengereman regeneratif. Terkadang motor listrik melakukan semua pekerjaan, terkadang mesin bensin, dan terkadang keduanya bekerja sama.

Mesin Listrik
Tidak seperti kendaraan bermesin pembakaran dalam (ICE) biasa, yang menggunakan bahan bakar gas, kendaraan listrik tidak memerlukan pembakaran eksplosif dari bahan bakar yang terbakar untuk menghasilkan energi yang dibutuhkan untuk bergerak.

Mesin uap
Mesin uap adalah mesin yang menggunakan uap untuk menghasilkan tenaga mekanis. Mesin ini dulunya banyak digunakan di kereta api, kapal, dan aplikasi lainnya, tetapi sekarang sebagian besar digunakan untuk menghasilkan listrik di pembangkit listrik.
Mesin uap bekerja dengan memanaskan air untuk menghasilkan uap, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan piston atau turbin. Uap dihasilkan dengan membakar bahan bakar, seperti batu bara atau gas alam, dalam ketel uap.

Mesin Turbin Gas
Mesin turbin gas bekerja dengan cara mengompresi udara dan mencampurnya dengan bahan bakar, yang kemudian dibakar untuk menghasilkan gas panas. Gas panas tersebut kemudian diekspansi melalui turbin, yang memutar poros dan menghasilkan tenaga. Tenaga yang dihasilkan oleh turbin digunakan untuk menggerakkan kompresor, yang memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam mesin, dan beban, seperti generator atau baling-baling pesawat terbang.

Renault Cooper Sleeve 7421351717 21098621

Bagaimana Cara Kerja Mesin Mobil?

Mesin terdiri dari silinder tetap dan piston yang bergerak. Gas hasil pembakaran yang mengembang mendorong piston, yang selanjutnya memutar poros engkol. Akhirnya, melalui sistem roda gigi pada sistem penggerak, gerakan ini menggerakkan roda kendaraan.

Dua jenis mesin pembakaran internal saat ini diproduksi: mesin bensin dengan penyalaan percikan dan mesin diesel dengan penyalaan kompresi. Sebagian besar mesin ini adalah mesin empat langkah, yang berarti dibutuhkan empat langkah piston untuk menyelesaikan satu siklus. Siklus ini mencakup empat proses yang berbeda: langkah hisap, langkah kompresi, langkah pembakaran dan tenaga, serta langkah pembuangan.

Komponen dasar mesin mobil meliputi silinder, piston, dan katup. Silinder adalah ruang berongga tempat berlangsungnya proses pembakaran. Piston adalah bagian silinder yang bergerak naik turun di dalam silinder, dan katup mengendalikan aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder, serta gas buang yang keluar dari silinder.

Proses pembakaran pada mesin mobil dimulai dengan masuknya udara dan bahan bakar ke dalam silinder. Udara dan bahan bakar dicampur bersama dalam rasio yang tepat, kemudian dikompresi oleh piston. Selanjutnya, percikan api dihasilkan oleh busi, yang menyalakan campuran tersebut, menyebabkannya terbakar.

Proses pembakaran menciptakan gaya bertekanan tinggi yang mendorong piston ke bawah, yang selanjutnya memutar poros engkol. Poros engkol terhubung ke transmisi mobil, yang mengirimkan tenaga ke roda untuk menggerakkan kendaraan.

Saat piston bergerak naik dan turun, katup terbuka dan tertutup untuk memasukkan udara dan bahan bakar, serta mengeluarkan gas buang. Gas buang kemudian mengalir melalui sistem pembuangan dan keluar dari mobil melalui knalpot.

Bahan Mesin

Aluminium
Aluminium adalah logam ringan dan tahan korosi yang banyak digunakan dalam mesin berperforma tinggi. Aluminium memiliki kekuatan tarik sekitar 310 MPa (45,000 psi) dan berat jenis 2,7, menjadikannya pilihan ideal untuk komponen yang membutuhkan bobot rendah dan kekuatan tinggi. Aluminium umumnya digunakan untuk blok mesin, kepala silinder, piston, dan komponen mesin lainnya.

Besi cor
Besi tuang merupakan material yang tahan lama dan tahan aus yang umumnya digunakan untuk blok mesin dan kepala silinder. Besi tuang memiliki kekuatan tekan sekitar 800 MPa (116,000 psi) dan berat jenis 7,2. Besi tuang juga dikenal karena konduktivitas termalnya yang sangat baik, yang membantu menghilangkan panas dari mesin.

Baja
Baja merupakan material berkekuatan tinggi dan tahan panas yang umumnya digunakan untuk komponen mesin seperti poros engkol, poros bubungan, dan batang penghubung. Baja memiliki kekuatan tarik sekitar 500 MPa (72.500 psi) dan berat jenis 7,8. Baja juga dikenal karena ketahanannya terhadap kelelahan yang sangat baik, yang sangat penting untuk komponen mesin yang mengalami tekanan berulang.

Pressure Sensor Replaces Renault 7420796740 21302639 7420898038 7421302639 7421634021 7422899626

Aplikasi Mesin

Pertanian

Mesin digunakan dalam berbagai mesin pertanian, termasuk pemanen dan traktor.

Rekreasi

Mesin digunakan untuk menjalankan kendaraan rekreasi, seperti perahu pribadi, mobil salju, ATV, dan sepeda motor.

Pembangkit listrik

Mesin-mesin ini digunakan di pembangkit listrik untuk menghasilkan listrik. Turbin uap, generator diesel, dan turbin gas adalah contoh mesin yang paling umum digunakan untuk pembangkit listrik.

Angkutan

Mesin digunakan untuk menjalankan berbagai kendaraan, seperti pesawat terbang, kapal, bus, kereta api, truk, dan mobil.

Mesin industri

Mereka digunakan untuk menjalankan berbagai mesin industri, seperti kompresor, pompa, dan peralatan manufaktur.

Konstruksi

Mesin dimanfaatkan untuk menjalankan mesin konstruksi, termasuk derek, ekskavator, dan buldoser.

Laut

Mereka digunakan untuk menjalankan kapal dan perahu dengan berbagai ukuran, seperti kapal kargo besar dan perahu nelayan kecil.

Cadangan darurat

Mereka digunakan sebagai sumber daya cadangan untuk rumah sakit, rumah, dan infrastruktur penting lainnya jika terjadi keadaan darurat atau pemadaman listrik.

Bagian-Bagian Utama Mesin

Blok mesin
Blok mesin merupakan bagian utama dari mesin mobil. Blok ini biasanya terbuat dari aluminium atau besi dan berfungsi sebagai fondasi bagi komponen-komponen mesin lainnya. Blok mesin berisi beberapa lubang yang disebut silinder, yang menjadi tempat piston.

Piston dan piston
Piston adalah perangkat silinder dengan permukaan datar di atasnya. Piston memainkan peran penting dalam mesin mobil dengan mentransfer energi yang dihasilkan dari pembakaran ke poros engkol. Energi ini mendorong kendaraan.

Ruang pembakaran
Ruang bakar merupakan bagian penting dari mesin mobil, tempat energi diubah dalam proses pembakaran. Ini adalah area tempat bahan bakar, udara, dan listrik digabungkan dan dinyalakan untuk menghasilkan energi yang menggerakkan mesin.

Poros engkol
Poros engkol merupakan bagian penting dari mesin mobil yang mengubah gerakan bolak-balik piston menjadi gerakan putar. Poros engkol terletak di bagian bawah blok mesin dan ditopang oleh bantalan yang disebut jurnal poros engkol.

poros bubungan
Camshaft merupakan bagian penting lain dari mesin yang mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup. Lokasi camshaft bervariasi pada setiap kendaraan, bisa di dalam blok mesin atau di kepala silinder.

Kepala silinder
Kepala silinder merupakan bagian penting dari mesin mobil. Kepala silinder dipasang pada blok mesin melalui baut silinder dan disegel dengan paking kepala silinder. Kepala silinder berisi beberapa komponen penting yang membantu mengendalikan aliran udara dan bahan bakar ke dalam mesin serta pembuangan gas buang.

Sabuk Pengatur Waktu Atau Rantai
Timing belt atau rantai merupakan komponen penting lain dari mesin pembakaran internal. Rantai ini bertanggung jawab untuk menyinkronkan poros bubungan dan poros engkol guna memastikan ketepatan waktu yang dibutuhkan agar mesin dapat bekerja dengan baik.

Bagaimana cara merawat mesin Anda?

Ganti filter Anda secara teratur

Filter udara dan filter oli di mobil Anda merupakan garis pertahanan pertama. Komponen ini membantu mencegah masuknya kotoran ke dalam kompartemen mesin, dan memastikan oli yang melumasi dan membersihkan buku-buku dan celah-celah mesin berada pada kondisi paling bersih. Komponen ini memastikan proses pembakaran berjalan optimal dan tidak terjadi keausan yang tidak perlu.

Isi ulang cairan mesin secara teratur

Pastikan level cairan pendingin dan oli mesin berada pada level yang benar. Anda dapat melakukannya dengan mudah menggunakan dipstick dan tanda panduan yang ada di kompartemennya masing-masing. Seperti yang disebutkan, oli mesin membantu menjaga semua komponen inti mesin tetap terlumasi dan berfungsi dengan lancar. Level oli mesin yang rendah dapat menyebabkan keausan lebih lanjut.

Ganti timing belt dan busi

Sabuk waktu digunakan untuk memastikan katup mesin terbuka dan tertutup saat dibutuhkan. Ini merupakan aspek penting dari proses pembakaran dan kunci performa serta efisiensi mesin. Pada mesin bensin, busi menyalakan campuran udara-bahan bakar saat memasuki mesin melalui katup masuk.

Pabrik kami

202401221754305aa12.jpg (800×513)

Tanya Jawab Umum

T: Apa yang dimaksud dengan mesin?

A: Mesin atau motor adalah mesin yang dirancang untuk mengubah satu atau beberapa bentuk energi menjadi energi mekanik. Animasi yang menunjukkan empat tahap siklus pembakaran internal berbahan bakar bensin empat langkah dengan sumber pengapian listrik: Induksi (Bahan bakar masuk)

T: Apa fungsi mesin?

A: Mesin adalah mesin yang mengubah energi dari bahan bakar menjadi energi mekanik, yang menciptakan gerakan dalam prosesnya. Mesin - seperti yang digunakan untuk menjalankan kendaraan - dapat menggunakan berbagai bahan bakar, terutama bensin dan solar untuk mobil.

T: Apakah mesin merupakan motor?

A: "Orang-orang menggunakan keduanya secara bergantian, tetapi perbedaannya adalah motor bekerja dengan listrik dan mesin bekerja dengan pembakaran. Mesin mengubah berbagai bentuk bahan bakar menjadi tenaga mekanis, sedangkan motor mengubah energi listrik menjadi energi mekanis."

T: Apa perbedaan antara motor dan mesin?

A: Hasilnya adalah gerak. Pembedanya adalah bahwa mesin memiliki sumber bahan bakarnya sendiri untuk menciptakan gerak, sementara motor memanfaatkan sumber eksternal. Banyak orang mengatakan bahwa mesin menggunakan bahan bakar, sedangkan motor menggunakan energi listrik atau mekanik untuk menciptakan gerak.

T: Mesin apa yang ada di mobil?

J: Kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel serupa. Keduanya menggunakan mesin pembakaran internal. Mobil berbahan bakar bensin biasanya menggunakan mesin pembakaran internal dengan pengapian busi, bukan sistem pengapian kompresi yang digunakan pada kendaraan diesel.

T: Bisakah Anda menyiram mesin?

A: Pembilasan mesin merupakan proses pembersihan bagian dalam mesin. Proses ini meliputi pembuangan oli lama, beserta kotoran atau endapan yang mungkin menumpuk di dalam mesin. Dengan demikian, kesehatan dan kinerja mesin akan meningkat. Pembilasan mesin biasanya dilakukan menggunakan larutan pembersih.

T: Bagaimana cara menyalakan mesin?

A: Saat Anda memutar kunci, daya dikirim ke starter yang menghubungkan gigi starter dengan mesin. Starter kemudian "berputar," menciptakan suara yang tidak salah lagi seperti mesin mobil yang dinyalakan. Starter menggunakan cukup banyak listrik dalam waktu singkat, sehingga starter kecil dapat berputar di atas mesin yang jauh lebih besar.

T: Apa perbedaan antara mesin 2 tak dan mesin 4 tak?

J: Kedua mesin menggunakan siklus pembakaran untuk menghasilkan energi. Perbedaan utama antara mesin 2- dan 4-tak adalah bahwa mesin 4-tak melalui empat tahap, atau dua putaran penuh, untuk menyelesaikan satu langkah daya. Mesin 2-tak melalui 2 tahap, atau satu putaran penuh, untuk menyelesaikan satu langkah daya.

T: Apa itu kecepatan mesin?

J: RPM adalah singkatan dari revolutions per minute (putaran per menit), dan digunakan sebagai ukuran seberapa cepat mesin beroperasi pada waktu tertentu. Pada mobil, rpm mengukur berapa kali poros engkol mesin membuat satu putaran penuh setiap menit, dan bersamaan dengan itu, berapa kali setiap piston bergerak naik dan turun dalam silindernya.

T: Apa bagian utama mesin?

A: Blok mesin merupakan tulang punggung mesin mobil, dan sering kali terbuat dari aluminium atau besi. Blok ini menampung hampir semua komponen inti mesin, seperti piston, poros engkol, dan batang penghubung, dan dibagi menjadi tiga bagian tetap: kepala silinder, blok, dan bak mesin.

T: Mengapa mesin penting?

J: Mesin adalah jantung dan jiwa kendaraan Anda. Mesin yang terawat dengan baik memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, emisi yang lebih sedikit, dan masa pakai yang lebih panjang bagi kendaraan Anda. Rawat mesin Anda dengan mengikuti jadwal perawatan rutin dan atasi masalah yang muncul.

T: Apakah manusia merupakan mesin?

A: Ringkasan Penerbit. Bab ini menjelaskan tubuh sebagai mesin. Tubuh manusia, dan juga semua makhluk hidup, harus memiliki energi untuk bertahan hidup dan harus mampu mempertahankan keluaran energi dalam bentuk pekerjaan yang bermanfaat atau hilangnya panas ke lingkungan.

T: Mengapa disebut mesin?

A: Mesin berasal dari kata Latin 'ingenium' yang berarti 'alat bakat'. Mesin merujuk pada produk fisik berupa keterampilan atau kecerdikan—untuk perkakas, implementasi, atau perangkat. Kata ini digunakan untuk menunjukkan jam, pabrik, dan pompa. Kemudian kata ini merujuk secara khusus ke "Mesin Uap" yang berarti menjalankan mesin yang rumit secara efisien.

T: Apakah sepeda motor memiliki mesin?

J: Hampir semua sepeda motor produksi massal memiliki mesin pembakaran internal berbahan bakar bensin. Mesin empat tak dan dua tak digunakan, tetapi undang-undang emisi yang ketat telah menyebabkan jumlah mesin dua tak jauh berkurang. Beberapa telah menggunakan mesin putar Wankel, tetapi tidak ada sepeda motor Wankel yang saat ini diproduksi.

T: Apakah perahu memiliki mesin atau motor?

J: Jika Anda memiliki perahu atau sekadar menyukai air, salah satu bagian terpenting dari perahu adalah mesinnya. Ini adalah bagian penting yang perlu dipertimbangkan saat memikirkan bagaimana perahu akan digunakan. Ada beberapa mesin perahu dan sistem propulsi yang tersedia.

T: Apakah kunci kontak menghidupkan mesin?

A: Setelah kunci kontak ditekan oleh kunci atau tombol, maka akan mengaktifkan tegangan dari baterai ke koil pengapian untuk menghasilkan percikan api pada mesin. Percikan api dari koil atau koil-koil tersebut diarahkan ke busi untuk menyalakan bahan bakar agar kendaraan dapat berjalan.

T: Bolehkah saya mengendarai mobil setelah melakukan pembilasan mesin?

J: Jangan pernah mengendarai kendaraan sebelum oli lama dengan Motor Flush terkuras sepenuhnya dan oli baru ditambahkan. T: Bisakah saya membiarkannya lebih dari 5 menit? J: Tidak. Karena kekuatan dan efektivitas formula, waktu aplikasi yang lebih lama (melebihi 5 menit) dapat menyebabkan kerusakan mesin.

T: Apa saja 4 dasar mesin?

A: Fungsi intake melibatkan penghisapan campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran. Fungsi kompresi mengompresi campuran tersebut. Fungsi daya melibatkan pembakaran campuran dan memanfaatkan daya reaksi tersebut. Fungsi exhaust mengeluarkan gas hasil pembakaran dari mesin.

T: Apakah mesin 3-tak ada?

A: Mesin pembakaran internal tiga langkah menyelesaikan satu siklus pembakaran lengkap mulai dari pembuangan, pemasukan, kompresi, pengapian, dan ekspansi dalam satu putaran poros engkol dengan satu langkah piston pertama dan satu langkah piston kedua di dalam satu silinder.

T: Mesin mana yang menyala lebih dulu?

J: Berbeda-beda tergantung jenis pesawat, dan sebagian besar maskapai punya prosedur untuk urutan menyalakan, tetapi pada pesawat bermesin ganda, biasanya mesin nomor 2, di sisi kanan pesawat, yang dinyalakan terlebih dahulu.

Sebagai salah satu produsen dan pemasok mesin terkemuka di Cina, kami dengan hangat menyambut Anda untuk membeli mesin bermutu tinggi dari pabrik kami. Semua suku cadang truk memiliki kualitas tinggi dan harga yang kompetitif. Hubungi kami untuk penawaran harga.percepatan responsif